風(fēng)機零件經(jīng)過肯納碳化鎢包鍍層的抗磨損效果

美國東北部一火力發(fā)電廠的通風(fēng)機和調(diào)壓器經(jīng)常由于熱煤灰引起腐蝕而導(dǎo)致失靈,發(fā)電廠開始采用硬鉻鍍層來保護這些裝置,它們壽命通常是六至九個月,同時由于硬鉻鍍層的磨損規(guī)律難以預(yù)測,所以鍍層的損壞成為一個很可能在夏天最忙碌最關(guān)鍵的時刻發(fā)生的古故障。

一個仲夏,該廠的一臺640MW發(fā)電機上發(fā)生了磨損問題,導(dǎo)致意外停止供電96小時。為了向顧客供電,該廠不得不以$60/MW-hour的代價提供61GW-hour。因此損失了三百七十萬美元。

后來采用Conforma的葉片和轉(zhuǎn)輪鍍層代替硬鉻鍍層,該廠的風(fēng)機運轉(zhuǎn)時間從九個月延長到三十六個月,而且沒有了在正常停機維修之外出故障的擔(dān)心。

風(fēng)機零件碳化鎢包鍍層抗磨損

肯納的Conforma公司碳化鎢包鍍層提供了優(yōu)異的抗磨損,沖擊,腐蝕和銹蝕的保護層。其他方法的保護層可以對某種損壞特別有效,但只有Conforma包鍍層材能為風(fēng)機零部件面臨的多種損耗提供完全保護。包鍍層的高強度的結(jié)合方式和在高溫下連續(xù)運轉(zhuǎn)的性能使用Conforma包鍍成為風(fēng)機保護最好的技術(shù)

肯納為何能獲得航空工業(yè)集團5年訂單?

11月6日,在首屆上海進口博覽會期間,中國航空工業(yè)集團舉行了重點進口采購項目簽約儀式,在高端裝備重點領(lǐng)域,中國航空工業(yè)集團公司成員單位中航國際控股(珠海)有限公司與肯納金屬簽署了為期五年的采購協(xié)議。

肯納金屬一直以來與航空工業(yè)集團下屬企業(yè)有著緊密的合作,根據(jù)各種加工狀態(tài)的需求,肯納金屬提供高性能的產(chǎn)品、解決方案以及技術(shù)支持,通過共同努力,成功完成各項艱巨的任務(wù)。

作為航空零部件加工領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),有人可能對肯納金屬這個企業(yè)不太熟悉,那么下面我們簡單了解一下??霞{金屬到底是一家怎樣的公司,因何可以一舉拿下航空工業(yè)集團5年訂單。

美國肯納金屬公司是全球著名的硬質(zhì)合金刀具制造商。公司成立于1938年,總部位于美國賓夕法尼亞州。主要業(yè)務(wù)范圍是刀具解決方案、工程組件及先進材料。廣泛服務(wù)于汽車、航空航天、采礦、筑路、醫(yī)療、石油鉆井、通用加工等領(lǐng)域。目前,肯納金屬公司已遍布全球60多個國家,擁有13,500名員工,全球年銷售額超過24億美元。

美國肯納金屬公司于2005年3月在華投資建立的全資子公司——肯納金屬(中國)有限公司。公司坐落于天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)西區(qū),投資總額7900萬美元。公司于2006年7月正式建成投產(chǎn),主要產(chǎn)品有:硬質(zhì)合金刀片、擠出桿、鉆頭及鋼制刀具,并為客戶提供鉆頭重磨服務(wù)。天津廠是肯納金屬全球60多家工廠中產(chǎn)品最齊全,技術(shù)裝備最先進,規(guī)模最大的工廠。

 

來源:文章轉(zhuǎn)載于公眾號“航空制造網(wǎng)”

材料:鋼鐵世界之鎢鋼

鎢鋼,又稱為硬質(zhì)合金,是指至少含有一種金屬碳化物組成的燒結(jié)復(fù)合材料。碳化鎢,碳化鈷,碳化鈮、碳化鈦,碳化鉭是鎢鋼的常見組份。碳化物組份(或相)的晶粒尺寸通常在0.2-10微米之間,碳化物晶粒使用金屬粘結(jié)劑結(jié)合在一起。粘結(jié)劑通常是指金屬鈷(Co),但對一些特別的用途,鎳(Ni),鐵(Fe),或其它金屬及合金也可使用。對于一個待定的碳化物和粘結(jié)相的成份組合稱之為“牌號”。

鎢鋼的分類根據(jù)ISO標準進行。這種分類的依據(jù)是工件的材料種別(如P,M,K,N,S,H牌號)。粘結(jié)相成份主要是利用其強度和耐蝕性。

鎢鋼的基體由兩部分組成:一部分是硬化相;另一部分是粘結(jié)金屬。粘結(jié)金屬一般是鐵族金屬,常用的是鈷、鎳。因此就有了鎢鈷合金、鎢鎳合金及鎢鈦鈷合金。

含鎢的鋼材,比如高速鋼和某些熱作模具鋼,鋼材中含鎢對鋼材硬度和耐熱性能有很顯著的提高,但是韌性會急劇下降。

鎢資源的主要應(yīng)用也是硬質(zhì)合金,也就是鎢鋼。硬質(zhì)合金,被稱為現(xiàn)代工業(yè)的牙齒,鎢鋼制品的使用程度非常廣泛。

性能特點
1、密度高,g/cm2:11.0~15.0不等,不同用途的鎢鋼材料密度不盡一致,也可以說是不同密度的鎢鋼材料用途不同,選購時請注意。

2、高強度,不同用途的鎢鋼材料強度不盡一致,也可以說是不同強度的鎢鋼材料用途不同,在選購是要特別注意這點。

3、硬度高,82.0~93.6HRA,相當于69~81HRC,不同用途的鎢鋼材料硬度要求度不盡一致,也可以說是不同硬度的鎢鋼材料用途不同,在選購是要特別注意這點。

4、紅硬性好,可達900~1000℃,保持60HRC時不變形。

5、耐磨性好,可加工不銹鋼、鑄鐵等硬金屬材料。

材料系列
鎢鋼系列材料典型代表產(chǎn)品有:圓棒,鎢鋼板材,鎢鋼長條等。

模具材料
鎢鋼級進模具、鎢鋼拉伸模具、鎢鋼拉攏模具、鎢鋼拉絲模具、鎢鋼熱擠壓模具、鎢鋼冷沖模具、鎢鋼成型沖裁模具、鎢鋼冷鐓模具等。

礦用產(chǎn)品
代表產(chǎn)品有;鎢鋼挖路齒/掘路齒、鎢鋼槍鉆頭、鎢鋼釬頭片、鎢鋼鉆頭齒、鎢鋼潛孔鉆頭齒、鎢鋼牙輪鉆頭齒、鎢鋼截煤機截齒、鎢鋼空心鉆頭齒等。

耐磨材料
鎢鋼密封環(huán)、鎢鋼耐磨材料、鎢鋼柱塞材料、鎢鋼導(dǎo)軌材料、鎢鋼噴嘴、鎢鋼磨床心軸材料等。

鎢鋼材料
鎢鋼材料學(xué)術(shù)名稱為鎢鋼型材,典型代表產(chǎn)品有:鎢鋼圓棒、鎢鋼長條、鎢鋼圓片、鎢鋼板材等。

 

來源:文章轉(zhuǎn)載于公眾號“大明國際”

肯納金屬與中航集團深度戰(zhàn)略合作

11月6日,在首屆上海進口博覽會期間,中國航空工業(yè)集團舉行了重點進口采購項目簽約儀式,在高端裝備重點領(lǐng)域,中國航空工業(yè)集團公司成員單位中航國際控股(珠海)有限公司與肯納金屬簽署了為期五年的采購協(xié)議。

作為航空零部件加工領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),肯納金屬一直以來與中航集團下屬企業(yè)有著緊密的合作,根據(jù)各種加工狀態(tài)的需求,肯納金屬提供高性能的產(chǎn)品、解決方案以及技術(shù)支持,通過共同努力,成功完成各項艱巨的任務(wù),贏得了客戶信賴,包括波音和西科斯基公司在內(nèi)的多家客戶為肯納金屬頒發(fā)了客戶榮譽獎項。

此次簽訂采購協(xié)議,進一步推動了肯納金屬與中航的深度戰(zhàn)略合作,肯納將一如既往地與客戶一起并肩作戰(zhàn),為促進中國航空工業(yè)的發(fā)展而努力。

原來鎢鋼和高速鋼的區(qū)別竟然這么大

高速鋼
高速鋼(HSS)是一種具有高硬度、高耐磨性和高耐熱性的工具鋼,又名風(fēng)鋼或鋒鋼,意思是淬火時即使在空氣中冷卻也能硬化,并且很鋒利。也有稱白鋼的。

高速鋼是一種成分復(fù)雜的合金鋼,含有鎢、鉬、鉻、釩、鈷等碳化物形成元素。合金元素總量達10~25%左右。它在高速切削產(chǎn)生高熱情況下(約500℃)仍能保持高的硬度,HRC能在60以上。這就是高速鋼最主要的特性——紅硬性。而碳素工具鋼經(jīng)淬火和低溫回火后,在室溫下雖有很高的硬度,但當溫度高于200℃時,硬度便急劇下降,在500℃硬度已降到與退火狀態(tài)相似的程度,完全喪失了切削金屬的能力,這就限制了碳素工具鋼制作切削工具用。而高速鋼由于紅硬性好,彌補了碳素工具鋼的致命缺點。

高速鋼主要用來制造復(fù)雜的薄刃和耐沖擊的金屬切削刀具,也可制造高溫軸承和冷擠壓模具等,如車刀、鉆頭、滾刀、機用鋸條及要求高的模具等。

鎢鋼
鎢鋼是至少含有一種金屬碳化物組成的燒結(jié)復(fù)合材料。碳化鎢,碳化鈷,碳化鈮、碳化鈦,碳化鉭是鎢鋼的常見組份。碳化物組份(或相)的晶粒尺寸通常在0.2-10微米之間,碳化物晶粒使用金屬粘結(jié)劑結(jié)合在一起。粘結(jié)金屬一般是鐵族金屬,常用的是鈷、鎳。因此就有了鎢鈷合金、鎢鎳合金及鎢鈦鈷合金。

鎢鋼主要成分為碳化鎢和鈷,其占所有成分的99%,1%為其他金屬,所以稱作鎢鋼,又稱為硬質(zhì)合金。因具有硬度高、耐磨、強度和韌性較好、耐熱、耐腐蝕等一系列優(yōu)良性能,鎢鋼也被認為是現(xiàn)代工業(yè)的牙齒。特別是它的高硬度和耐磨性,即使在500℃的溫度下也基本保持不變,在1000℃時仍有很高的硬度。

鎢鋼燒結(jié)成型就是將粉末壓制成坯料,再進燒結(jié)爐加熱到一定溫度(燒結(jié)溫度),并保持一定的時間(保溫時間),然后冷卻下來,從而得到所需性能的鎢鋼材料。

鎢鋼(硬質(zhì)合金)廣泛用作材料,如車刀、銑刀、鉆頭、鏜刀等。新型硬質(zhì)合金的切削速度等于碳素鋼的數(shù)百倍。

①鎢鈷類硬質(zhì)合金
主要成分是碳化鎢(WC)和粘結(jié)劑鈷(Co)。其牌號是由“YG”(“硬、鈷”兩字漢語拼音字首)和平均含鈷量的百分數(shù)組成。例如,YG8,表示平均WCo=8%,其余為碳化鎢的鎢鈷類硬質(zhì)合金。

②鎢鈦鈷類硬質(zhì)合金
主要成分是碳化鎢、碳化鈦(TiC)及鈷。其牌號由“YT”(“硬、鈦”兩字漢語拼音字首)和碳化鈦平均含量組成。例如,YT15,表示平均TiC=15%,其余為碳化鎢和鈷含量的鎢鈦鈷類硬質(zhì)合金。

③鎢鈦鉭(鈮)類硬質(zhì)合金
主要成分是碳化鎢、碳化鈦、碳化鉭(或碳化鈮)及鈷。這類硬質(zhì)合金又稱通用硬質(zhì)合金或萬能硬質(zhì)合金。

來源:文章轉(zhuǎn)載于公眾號“SIMM深圳機械展”

常用的沖壓模具都用些什么材料?

制作常用的沖壓模具材料一般有鋼材、鋼結(jié)硬質(zhì)合金、硬質(zhì)合、低熔點合金、鋅基合金、鋁青銅、高分子材料等等。目前,制造沖壓模具的材料絕大部分以鋼材為主,常用的模具工作部件材料種類有:碳素工具鋼、低合金工具鋼、高碳高鉻或中鉻工具鋼、中碳合金鋼、高速鋼、基體鋼以及硬質(zhì)合金、鋼結(jié)硬質(zhì)合金等等。

在模具中應(yīng)用較多的碳素工具鋼為T8A、T10A等,其優(yōu)點為加工性能好,價格便宜。但淬透性和紅硬性差,熱處理變形大,承載能力較低。低合金工具鋼是在碳素工具鋼的基礎(chǔ)上加入了適量的合金元素。與碳素工具鋼相比,減少了淬火變形和開裂傾向,提高了鋼的淬透性,耐磨性亦較好。

用于制造模具的低合金鋼有常用的高碳高鉻工具鋼:Cr12和Cr12MoV、Cr12Mo1V1(代號D2),它們具有較好的淬透性、淬硬性和耐磨性,熱處理變形很小,為高耐磨微變形模具鋼,承載能力僅次于高速鋼。但碳化物偏析嚴重,必須進行反復(fù)鐓拔(軸向鐓、徑向拔)改鍛,以降低碳化物的不均勻性,提高使用性能。

高碳中鉻工具鋼用于模具的高碳中鉻工具鋼有Cr4W2MoV、Cr6WV 、Cr5MoV等,它們的含鉻量較低,共晶碳化物少,碳化物分布均勻,熱處理變形小,具有良好的淬透性和尺寸穩(wěn)定性。與碳化物偏析相對較嚴重的高碳高鉻鋼相比,性能有所改善。

高速鋼具有模具鋼中最高的的硬度、耐磨性和抗壓強度,承載能力很高。模具中常用的有W18Cr4V(代號8-4-1)和含鎢量較少的W6Mo5Cr4V2(代號6-5-4-2,美國牌號為M2)以及為提高韌性開發(fā)的降碳降釩 高速鋼 6W6Mo5 Cr4V(代號6W6或稱低碳M2)。高速鋼也需要改鍛 ,以改善其碳化物分布 。

在高速鋼的基本成分上添加少量的其它元素,適當增減含碳量,以改善鋼的性能。這樣的鋼種統(tǒng)稱基體鋼。它們不僅有高速鋼的特點,具有一定的耐磨性和硬度,而且抗疲勞強度和韌性均優(yōu)于高速鋼,為高強韌性冷作模具鋼,材料成本卻比高速鋼低。模具中常用的基體鋼有 6Cr4W3Mo2VNb(代號65Nb)、7Cr7Mo2V2Si(代號LD)5Cr4Mo3SiMnVAL(代號012AL)等。

美國肯納金屬80周年

經(jīng)過多年的研究,冶金學(xué)家Philip M. McKenna發(fā)明了鎢碳硬質(zhì)合金,為鋼件加工的切削刀具帶來了重大的技術(shù)突破。

1938
1938年3月1日,Philip在美國賓夕法尼亞州的拉特布市創(chuàng)辦了McKenna Metals公司。從十二個人的小車間開始發(fā)展至今。

1967
肯納金屬首次公開發(fā)行股票。

1991
耗資2700萬美元在濱州Latrobe建立了技術(shù)中心,專注于新產(chǎn)品和新技術(shù)的研究、開發(fā)及應(yīng)用。

1993
1993年,1997年,2002年先后收購了Hertel AG,Greenfield industry Inc,WIDIA Ltd.

1995
在上海浦東金橋成立了肯納飛碩金屬(上海)有限公司。

2011
成立了肯納金屬公司客戶解決方案中心為客戶提供產(chǎn)品演示、技術(shù)支持、刀具修磨及客戶培訓(xùn)服務(wù)。

2014
在上海高橋建立物流配送中心

2016
成立肯納亞洲(中國)企業(yè)管理有限公司,并被上海市政府認定為“跨國公司地區(qū)總部”。

2017
肯納金屬敲響紐約證券交易所交易開市鈴,慶??霞{金屬(NYSE:KMT)上市50周年

鎢鋼的鑒別方法有哪些

1、金相法(此法用于熱處理后的產(chǎn)品)
若晶粒非常細小,但晶界顯示不完全或金相組織嚴重變形,出現(xiàn)明顯過熱或過燒現(xiàn)象,則該種鎢鋼質(zhì)量較差。這種方法對樣品本身的處理狀態(tài)有要求,且鑒別速度較慢,適合單個產(chǎn)品的精確鑒別,也可作為產(chǎn)品的二次鑒別方法。

2、光譜法(看譜鏡)
物質(zhì)的原子或離子被激發(fā)時,發(fā)射出不同波長的光。依據(jù)反射光不同的波長和強度,對合金中元素的成分和含量進行定性和半定量分析。這種方法可快速鑒別,適于現(xiàn)場批量檢測和單個產(chǎn)品檢測,需借助于專業(yè)檢測設(shè)備。

3、火花法(砂輪打磨)
這種方法可快速鑒別,適合批量產(chǎn)品的鑒定,但對刀具造成少量破壞,且要求操作人員有一定的鑒別能力。

什么是高速鋼?和鎢鋼的區(qū)別?
高速鋼是一種具有高硬度、高耐磨性和高耐熱性的工具鋼,又稱高速工具鋼或鋒鋼,俗稱白鋼。高速鋼的工藝性能好,強度和韌性配合好,因此主要用來制造復(fù)雜的薄刃和耐沖擊的金屬切削刀具,也可制造高溫軸承和冷擠壓模具等。除用熔煉方法生產(chǎn)的高速鋼外,20世紀60年代以后又出現(xiàn)了粉末冶金高速鋼,它的優(yōu)點是避免了熔煉法生產(chǎn)所造成的碳化物偏析而引起機械性能降低和熱處理變形。

用途:用于制造各種金屬切削工具。如車刀、鉆頭、滾刀、機用鋸條及要求高的模具等。高速鋼是一種復(fù)雜的鋼種,含碳量一般在0.70~1.65%之間。含合金元素量較多,總量可達10~25%。按所含合金元素不同可分為:鎢系高速鋼(含鎢 9~18%);鎢鉬系高速鋼(含鎢5~12%,含鉬2~6%);高鉬系高速鋼(含鎢0~2%,含鉬5~10%);釩高速鋼,鈷高速鋼(含鈷 5~10%)。

所有的金屬切削都是用高碳鋼一次完全的。這一品級鋼能顯現(xiàn)高硬度,但受熱時趨于很快軟化。向切削鋼加入鎢和鉻可使其受熱時更抗軟化,從而可使其顯著提高切削速度。這些鋼稱之為高速鋼。與這一類相比,其他類別的工具鋼對切削用途不大重要。

為何硬質(zhì)合金鎢鋼的產(chǎn)品總會裂開?

1、硬質(zhì)合金壓制時密度均勻,燒結(jié)時形成內(nèi)部應(yīng)力。

2、硬質(zhì)合金燒結(jié)時形成的內(nèi)應(yīng)力(因為硬質(zhì)合金燒結(jié)時要收縮20%左右的尺寸,如果燒結(jié)不好,肯定會有大量的殘余應(yīng)力。

3、如果你的硬質(zhì)合金再與鋼材焊接或鑲嵌,也會造成硬質(zhì)合金內(nèi)部的應(yīng)力加大,特別是焊接,因為硬質(zhì)合金與鋼材的熱膨脹系數(shù)相差較大,焊接冷卻后肯定存在內(nèi)應(yīng)力。

解決辦法:
1、硬質(zhì)合金出廠前進行殘余應(yīng)力的消除(目前正在研究:有加熱法和振動法);
2、如果是要焊接后再線切割的,需要保證焊接時不會形成較大的應(yīng)力集中,另需要通過回火等方式盡量去除內(nèi)應(yīng)力。

硬質(zhì)合金是什么東西?

硬質(zhì)合金是將這種或多種難熔金屬的碳化物和粘接劑金屬,用粉末冶金方法制成的金屬材料。

硬質(zhì)合金性能:
具有較好的韌性和相適的耐磨性,主要用于線材,棒材加工用的拉制模。同時也適合鑄鐵,有色金屬及其合金與非金屬材料不平整表面和間斷切削時的粗車,精刨精銑,一般孔和深孔的鉆孔,擴孔及制作木工等。

硬質(zhì)合金用途:
具有良好的韌性和耐磨性,用線材和管拉模零件沖壓凹模,電機定轉(zhuǎn)子,EI鋼片,LED線架沖壓。

硬質(zhì)合金特點:
1、模具壽命的延長(疲勞強度高,不容易產(chǎn)生應(yīng)力集中)。
2、壽命穩(wěn)定性好(裂紋的發(fā)生及擴展時間延遲)。
3、粘附,啃傷大幅度減少(潤滑劑產(chǎn)生的腐蝕極其輕微)。
4、線切割電火花加工過程中的耐腐蝕性大大改良(抗電加工腐蝕能力強)。